Până la 18.000.000 EUR pentru achiziția de vehicule cu emisii zero în transportul rutier de mărfuri, feroviar, maritim și fluvial
Apelează la consulanți cu 16 ani experiență în consultanță pentru fonduri nerambursabile
- Finanțare nerambursabilă: max 18.000.000 EUR per beneficiar; intensitate până la 100% din costurile eligibile.
- Costurile eligibile: costul suplimentar față de vehiculul convențional echivalent.
- Beneficiari eligibili: Operatori de transport (rutier, feroviar, maritim, fluvial) deja existenți, cu licență/certificat de transport valabil; micro, IMM și întreprinderi mari; înregistrați la ONRC în România
- Obligație de casare: Vehiculele înlocuite trebuie să fi fost în proprietate și operare cel puțin 1 an; casarea lor este obligatorie în termen de 30 de zile de la recepția noilor vehicule cu emisii zero
- Bugetul schemei: 299.000.000 EUR din Fondul pentru Modernizare
- Perioadă implementare: Din data depunerii solicitării până cel târziu la 30 iunie 2030
- Perioadă de durabilitate: 5 ani de la finalizarea implementării
- Perioadă depunere: Neanunțată
Valoarea maximă a finanțării nerambursabile Vehicule cu Emisii Zero
Beneficiari eligibili Vehicule cu Emisii Zero
Beneficiarul (solicitantul) trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții:
- Operatorul de transport deține licență/certificat de transport conform legislației naționale în vigoare și este înregistrat la Oficiul Național al Registrului Comerțului în România.
- Solicitantul nu este în dificultate financiară: nu se află în stare de insolvență, incapacitate de plată, faliment, lichidare sau sub conducerea unui administrator judiciar și nu face obiectul unui aranjament cu creditorii.
- Solicitantul și-a îndeplinit obligațiile de plată a impozitelor, taxelor și contribuțiilor față de bugetul general consolidat; nu are decizii neexecutate de recuperare a unui ajutor de stat sau de minimis.
- Reprezentantul legal nu a fost condamnat prin hotărâre definitivă pentru infracțiuni de corupție, spălare de bani, fraudă împotriva intereselor financiare ale UE, terorism, trafic de persoane sau constituire de grup infracțional organizat.
- Solicitantul nu se află în situație de conflict de interese, inclusiv membrii Unității de Implementare a Proiectului.
- Demonstrează capacitate financiară pentru susținerea contribuției proprii, a cheltuielilor neeligibile și a TVA aferente proiectului.
- Demonstrează capacitate de management de proiect pentru susținerea activităților propuse.
- Vehiculele care urmează să fie înlocuite au fost în proprietate și operare cel puțin 1 an, dovedit cu documente justificative conform Ghidului Solicitantului.
- Lucrările la proiect nu au demarat înainte de depunerea solicitării — primul angajament juridic obligatoriu de comandă sau orice alt angajament care face investiția ireversibilă trebuie să fie ulterior depunerii.
- Vehiculele pentru care se solicită finanțare sunt noi și de generație nouă; prețul lor este justificat prin minimum 2 oferte comparabile (vehicul cu emisii zero + vehicul convențional echivalent); proiectul nu a mai beneficiat de finanțare din fonduri publice.
Tipuri de investiții eligibile Vehicule cu Emisii Zero
- Achiziția de vehicule rutiere grele N2 electrice cu baterie pentru transport de mărfuri (greutate brută proiectată min. 3,5t)
- Achiziția de vehicule rutiere grele N3 electrice cu baterie pentru transport de mărfuri (greutate brută proiectată min. 3,5t)
- Achiziția de material rulant feroviar cu emisii zero pentru transportul de mărfuri
- Achiziția de nave de navigație interioară cu emisii zero pentru transportul de pasageri și mărfuri
- Achiziția de nave maritime și de coastă cu emisii zero pentru transportul de pasageri și mărfuri
Cheltuieli eligibile Vehicule cu Emisii Zero
Nu ți se potrivește? Află ce alte oportunități de finanțare sunt disponibile în anul 2026
Maxim 15 mil EURO pentru investiții în înlocuirea de echipamente, utilaje și linii tehnologice în domenii conexe sectorului de transporturi
Finanțare de maxim 2 mil EURO pentru înlocuirea de echipamente și utilaje pentru companii ce activează în industrie.
Se finanțează diferența de costuri rezultată din înlocuirea autovehiculelor din categoriile M1, M2 şi M3 cu emisii zero (propulsare electrică cu baterie)
Finanțare nerambursabilă pentru instalarea și operarea de stații de reîncărcare pentru autovehicule electrice, cu producție de energie din surse regenerabile și stocare cu acces public.
Pentru pentru achiziția de vehicule cu emisii zero în transportul rutier de mărfuri, feroviar, maritim și fluvial
Maxim 10 mil EURO pentru investiții în producție de energie pentru autoconsum, stocare și instalarea de pompe de căldură pentru autorități publice.
Județe eligibile: Suceava, Botoșani, Neamț, Iași, Bacău, Vaslui
Fonduri europene pentru investiții în județele din regiunea de dezvoltare Nord Est: Suceava, Botoșani, Neamț, Iași, Bacău, Vaslui
Fonduri europene pentru investiții în județele componente ale Regiunii de dezvoltare Centru, respectiv Brașov Alba, Sibiu, Harghita, Covasna, Mureș
De ce StartUP Projects?
Serviciile pe care le oferim - consultanță fonduri europene Vehicule cu Emisii Zero
Experiență în proiecte de investiții finanțate prin Fondul pentru Modernizare
StartUP Projects are experiență în proiecte finanțate prin Fondul pentru Modernizare, cu înțelegerea cerințelor de eligibilitate, a logicii de structurare a investiției și a documentației specifice acestui cadru de finanțare.
Citim apelul prin logica de selecție, nu doar prin lista de documente.
Proiectele sunt selectate concurențial, iar punctajul este influențat în principal de ajutorul solicitat per vehicul și de utilizarea asumată pe teritoriul României. Documentația trebuie construită în acord cu acești parametri, nu doar completată formal.
Tratăm analiza de oportunitate ca document decizional, nu ca anexă birocratică
Schema impune o analiză de oportunitate cu conținut tehnic și economic clar definit. O abordăm ca piesă centrală a proiectului, pentru că de aici se susține coerența investiției și fundamentarea cererii de finanțare.
Fiecare proiect aprobat confirmă competența noastră și încrederea partenerilor. Lucrăm transparent, documentăm fiecare etapă și livrăm rezultate măsurabile.
FAQ Întrebări frecvente - PRO INFRA
Ce reprezintă costurile eligibile și cum se calculează concret?
Costurile eligibile nu reprezintă prețul integral al vehiculului cu emisii zero, ci exclusiv costul suplimentar față de un vehicul convențional echivalent din aceeași categorie, care respectă standardele aplicabile ale Uniunii deja în vigoare și care ar fi fost achiziționat fără ajutor. Concret, costul eligibil este diferența dintre prețul vehiculului cu emisii zero și prețul vehiculului convențional echivalent, fără TVA. Calculul se fundamentează, de regulă, pe baza a minimum 2 oferte de preț comparabile depuse în dosar.
Care sunt cele trei submăsuri și ce diferențe există între ele?
Schema are trei submăsuri cu bugete separate. Submăsura 1 - vehicule rutiere grele electrice cu baterie N2 și N3 (min. 3,5t), cu proceduri concurențiale separate pentru fiecare categorie; buget 130 mil EUR. Submăsura 2 - material rulant feroviar de mărfuri cu emisii zero; accesibilă și operatorilor feroviari nou-intrați (licențiați de mai puțin de 20 de ani); buget 90 mil EUR. Submăsura 3 - nave maritime/coastă și nave fluviale cu emisii zero pentru transport pasageri și mărfuri; proceduri separate pentru achiziție și înlocuire; buget 79 mil EUR.
Câte vehicule poate achiziționa o companie prin această schemă?
O întreprindere poate participa la mai multe proceduri concurențiale, însă nu poate achiziționa mai mult de 10 vehicule în cadrul uneia sau mai multor proceduri. În cadrul unei proceduri, proiectul poate cuprinde unul sau mai multe vehicule din aceeași categorie. Valoarea totală a ajutorului solicitat de aceeași întreprindere nu poate depăși 18.000.000 EUR cumulat pe toate sesiunile. Proiectele în parteneriat nu sunt acceptate, fiecare cerere fiind depusă de o singură entitate.
Este obligatorie casarea vehiculelor înlocuite și ce documente sunt necesare?
Da. Pentru vehiculele pentru care schema prevede obligația înlocuirii, beneficiarul trebuie să facă dovada casării/dezmembrării vehiculului înlocuit în termen de 30 de zile de la recepția noului vehicul cu emisii zero. Vehiculul înlocuit trebuie să îndeplinească și condițiile prevăzute de schemă și de documentația aplicabilă. Nerespectarea acestei obligații poate genera consecințe contractuale și recuperarea ajutorului, în condițiile prevăzute de schemă și de contractul de finanțare.
Companiile nou-înființate sunt eligibile?
Pentru submăsura 1 și submăsura 3, schema se adresează operatorilor de transport deja existenți care îndeplinesc condițiile prevăzute de schemă și de legislația sectorială aplicabilă. Pentru submăsura 2 există o excepție: sunt eligibili și operatorii feroviari nou-intrați, în sensul definiției prevăzute de schemă.
Ce este analiza de oportunitate și de ce este obligatorie?
Analiza de oportunitate este un document tehnico-economic obligatoriu depus cu cererea de finanțare. Trebuie să conțină minimum: informații generale despre proiect și justificarea investiției; identificarea și analiza a cel puțin două scenarii tehnico-economice independente (sau justificarea unui singur scenariu când constrângerile tehnice nu permit alternative); o analiză cost-eficacitate care estimează reducerea emisiilor de GES, economiile de resurse și costurile evitate; și aspecte legate de reziliența la schimbările climatice și riscuri de mediu. Documentul trebuie să determine în mod optimal dimensiunea proiectului și costul investiției.
Cum funcționează criteriile de selecție în procedura concurențială?
Procedura acordă 85% din punctaj pe baza ajutorului de stat solicitat per vehicul cu emisii zero - cu cât valoarea solicitată pe vehicul este mai mică, cu atât punctajul este mai mare (0 puncte pentru cea mai mare valoare din sesiune, 85 puncte pentru cea mai mică). Restul de 15% se acordă în funcție de procentul de km parcurși pe teritoriul României în anul anterior depunerii: peste 70% din km pe RO - 15 puncte; 50-70% - 10 puncte; 40-49% - 5 puncte; sub 40% - 0 puncte. Beneficiarul se angajează să mențină procentul de km asumat pe toată durata de durabilitate a proiectului, sub sancțiunea recuperării ajutorului.
Ce obligații are beneficiarul pe durata celor 5 ani de durabilitate?
Pe parcursul celor 5 ani de la finalizarea implementării, beneficiarul trebuie să respecte cumulativ: să nu înceteze activitatea cu vehiculele finanțate; să nu înstrăineze vehiculele care au făcut obiectul finanțării; să nu realizeze modificări substanțiale care afectează natura, obiectivele sau condițiile de realizare ale investiției. Beneficiarul trebuie să raporteze anual procentul de km realizați pe teritoriul României, conform angajamentului asumat în cererea de finanțare. Nerespectarea oricăreia dintre aceste condiții poate duce la recuperarea ajutorului, inclusiv a dobânzilor aferente.
Schema poate fi cumulată cu alte finanțări publice pentru aceleași vehicule?
Nu - pentru același beneficiar și pentru aceleași cheltuieli eligibile, ajutorul acordat prin această schemă nu se poate cumula cu niciun alt ajutor de stat sau de minimis, inclusiv compensații pentru servicii publice. Ulterior semnării contractului de finanțare, beneficiarul nu mai poate primi finanțare din alte surse publice pentru aceleași cheltuieli eligibile, sub sancțiunea rezilierii contractului și returnării sumelor rambursate cu dobânzi.
Cum pot evalua dacă flota mea este eligibilă și proiectul meu este competitiv?
Eligibilitatea depinde de mai mulți factori: statutul operatorului (licență activă, vechimea vehiculelor vizate pentru înlocuire, situația financiară), categoria vehiculelor (N2, N3, feroviar sau naval) și locul în care se desfășoară activitatea de transport. Competitivitatea dosarului depinde de structura bugetului - mai precis de ajutorul solicitat per vehicul, calculat pe baza diferenței de preț față de vehiculul convențional echivalent. Contactați StartUP Projects pentru o analiză de eligibilitate gratuită - evaluăm încadrarea companiei și a flotei în criteriile schemei și vă estimăm competitivitatea proiectului față de parametrii de selecție.
